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63,800円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） 特殊ガラスパウダー&ラメ塗装&ド派手なグラフィック サイズ:Mサイズ(57-58cm)規 格:SG MFJ SUOMY SPEC1R(スオーミースペックワンアール)の特徴●日本専用仕様チークパッドは日本専用仕様となっておりますので、比較的国産ヘルメットとサイズの違いはありません。
レース向けハイグレードモデルのヘルメットですので、人によってはきつく感じられる方もおられますが、転倒時の安全性なども考えてホールド性が良くなっているのです。
●SG・MFJ規格に合格日本の公道走行用バイクヘルメットに必要なSG・MFJには合格しているので、「公道走行可能」です。
ヨーロッパ規格ですがSNELLをはじめさまざまな世界規格に合格していますので、安全性は抜群です。
実際のMOTOGPでライダーが使用している事で証明されています。
●MOTO-GPレプリカカピロッシをはじめさまざまなライダーをサポートしているSUOMYならではのレプリカヘルメットです。
雑誌を良く見ると、たくさん出てきますよ!●特殊ガラスパウダー&ラメ塗料&ド派手なグラフィックイタリアンデザインならではのド派手さ、美しいガラスラメ塗料は、全て本国でハンドメイドで丁寧に作られています。
【関連キーワード】バイク ヘルメット フルフェィス オートバイ
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63,800円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） 特殊ガラスパウダー&ラメ塗装&ド派手なグラフィック サイズ:XLサイズ(61-62cm)規 格:SG MFJ SUOMY SPEC1R(スオーミースペックワンアール)の特徴●日本専用仕様チークパッドは日本専用仕様となっておりますので、比較的国産ヘルメットとサイズの違いはありません。
レース向けハイグレードモデルのヘルメットですので、人によってはきつく感じられる方もおられますが、転倒時の安全性なども考えてホールド性が良くなっているのです。
●SG・MFJ規格に合格日本の公道走行用バイクヘルメットに必要なSG・MFJには合格しているので、「公道走行可能」です。
ヨーロッパ規格ですがSNELLをはじめさまざまな世界規格に合格していますので、安全性は抜群です。
実際のMOTOGPでライダーが使用している事で証明されています。
●MOTO-GPレプリカカピロッシをはじめさまざまなライダーをサポートしているSUOMYならではのレプリカヘルメットです。
雑誌を良く見ると、たくさん出てきますよ!●特殊ガラスパウダー&ラメ塗料&ド派手なグラフィックイタリアンデザインならではのド派手さ、美しいガラスラメ塗料は、全て本国でハンドメイドで丁寧に作られています。
【関連キーワード】バイク ヘルメット フルフェィス オートバイ
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63,600円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） メーカーからのお取寄せになります。
メーカー欠品中の場合を除き、2-3営業日ほどでの入荷予定となります。
ご注文のタイミングによりましては欠品・完売となっている場合がございます。
欠品の場合は、本国からの輸入待ちとなり、長期になる場合がございます。
詳しくはお問い合わせください。
※メーカーお取寄せ商品についての注意事項サイズ交換OK!!※サイズ交換についての注意事項■SPEC1R ●規格 SG規格・MFJ公認 ●シールド クリア標準装備 ●サイズS(55-56) M(57-58) L(59-60) XL(61-62) ●オプションシールド ・スモーク/クリアシールド ・ミラーシールド ・撥水ミラーシールド ※画像はモニターや撮影条件により、実際の商品とは色合いが異なる場合がございます。
※画像のシールドは撮影用サンプルです。
実際の商品はクリアシールドが標準装備になります。
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63,600円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） メーカーからのお取寄せになります。
メーカー欠品中の場合を除き、2-3営業日ほどでの入荷予定となります。
ご注文のタイミングによりましては欠品・完売となっている場合がございます。
欠品の場合は、本国からの輸入待ちとなり、長期になる場合がございます。
詳しくはお問い合わせください。
※メーカーお取寄せ商品についての注意事項サイズ交換OK!!※サイズ交換についての注意事項■SPEC1R ●規格 SG規格・MFJ公認 ●シールド クリア標準装備 ●サイズS(55-56) M(57-58) L(59-60) XL(61-62) ●オプションシールド ・スモーク/クリアシールド ・ミラーシールド ・撥水ミラーシールド ※画像はモニターや撮影条件により、実際の商品とは色合いが異なる場合がございます。
※画像のシールドは撮影用サンプルです。
実際の商品はクリアシールドが標準装備になります。
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59,800円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） アメリカのモータースポーツメーカー、シンプソンのバイク用ヘルメット。
★★ SIMPSON(シンプソン)ヘルメットはアメリカの厳しい安全規格であるSNELLやDOT規格に適合している極めて安全性の高いヘルメットです。
★★■サイズ: S(54-56cm), M(56-58cm), L(58-60cm), XL(60-62cm)■カラー:ホワイト■規格:Snell and DOT(アメリカの安全規格の為、日本の規格には適合しておりません)
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59,800円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） アメリカのモータースポーツメーカー、シンプソンのバイク用ヘルメット。
★★ SIMPSON(シンプソン)ヘルメットはアメリカの厳しい安全規格であるSNELLやDOT規格に適合している極めて安全性の高いヘルメットです。
★★■サイズ: S(54-56cm), M(56-58cm), L(58-60cm), XL(60-62cm)■カラー:SILVER■規格:Snell and DOT(アメリカの安全規格の為、日本の規格には適合しておりません)
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57,000円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） 走行時の負圧で内部の熱気を強力に吸い出す-------------------------------------------------ディフューザーTYPE8走行時の負圧を効果 的に利用して、ヘルメット内部の熱気を強力に吸い出す画期的ベンチレーションシステム。
頭頂部6ケ所に設けられた穴は、前方2ケ所がエアーイン、後方4ケ所がエアーアウトになっています。
前方のスイッチ調節で、外気の導入・停止を行います。
後方のシャッターは、排気・停止だけでなく、コンディションに応じた流量 調節も可能です。
また、TYPE7に比べ、スタビライザーノズルを前方に移動。
これによりダクト1つに1ケ所のノズルという設定になり、スムーズに大量 の空気を流通できるようになりました。
インテーク側には、エアーフローバルジを新設計し、前方吸気の静粛性を高めました。
エアー流入大容量のマウスシャッター-------------------------------------------------パワーインテークシャッターデュアルピボット機構(動作によって支点を変化させるしくみ)を採用することで、今まででは不可能だった口元の全開を実現させました。
1ノッチ目は通 常の開き方ですが、2ノッチ目はシャッターそのものが奥に入り込み、全開時に妨げていた部分を収納できるようになったのです。
これにより、口元からのエアー流入量を格段に増やすことに成功したのです。
また、通常のマウスシャッターと同様に2種類のモードに調節できます。
シャッター中央部のスイッチレバーをカチッ!と1ノッチ下げると、シャッターが半開状態になり「FFSモード」になります。
FFS(Free Flow System)とは、呼吸により排出された湿った息をヘルメット外に強制排気するシステムのこと。
口元へ風を送り走行中の風の巻き込みや息ごもり、風切り音などの不快感を軽減します。
また、シャッターを全開状態にすると、「デミストモード」になります。
エアーをシールド内に送り、シールドの曇りを解消させます。
なお、デミストモードにしていてもシールドが曇ってしまう場合には、デミストポジショニング機能を併用します。
頭部全体を確実にクールダウンする-------------------------------------------------ブローシャッター走行中の前方視界をよりワイドに確保するためにコンパクト化されたブローシャッター。
前頭部より取り入れたエアーをシールド内ではなく頭部全体にいきわたらせることで、ヘルメット内部を強力かつスムーズにクールダウンさせます。
シャッターフィン中央部の突起を引き下げるとシャッターが開き、シャッターフィンが止まる位 置まで押し上げると閉じます。
雨天時には、雨水がブローシャッターに入らないようにシャッターを閉じてから走行してください。
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55,000円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） ショウエイ マルチテック モデル名 SHOEI MULTITEC(マルチテック) 構 造 AIM+ (Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber)強靱なガラス繊維と3次元形状とした有機繊維の複合積層構造を基に、高い弾性性能を持つ高性能有機繊維をプラス、軽量でありながらも剛性弾性に優れる高性能なシェル構造。
規 格 JIS規格 付属 チンカーテン、メンテナンスキット、CX-1V ピンロックHT ワインレッドクリスタルホワイトブラックライトシルバーパールグレーメタリックマットブラック
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54,600円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） SZ-Ram3 標準仕様 モデル名 SZ-Ram3(ラム3) 帽 体 cLc(コンプレックス・ラミネート・コンストラクション) 規 格 スネル M2005・JIS シールド スーパーアドシスZRシールド(ライトスモーク)標準装備 スーパーアドシスLRS・ZFタイプ標準装備(特許) 内 装 SZ-Ram3 ハイフィッティング内装 SZ-Ram3 イヤーカップ(調節可能‐特許) カラー 安全性能強くて軽いcLc&エッグシェイブド・フォルム一体成形の3段発泡ライナースネル規格を凌駕する安全性能ベンチレーションスポーツするためのベンチレーションディフューザーTYPE8オープンフェイス初採用、サイドエキゾースト・システムシールドシールドの取り外しをさらに確実にしたスーパーアドシスLRS格段の静粛性を実現したウインドシールエッジ内装スポーツな走りをより快適にする(冷・乾)&ハイフィッティング内装質感高いSZ-Ram3イヤーカップ着脱可能になったシステムストラップカバー数量限定8月上旬発売予定画像は東京モーターサイクルショーで展示を行ったサンプルモデルとなります。
ホルダー付近のデザイン変更、後頭部のロゴ変更がございます。
正式な画像が準備出来しだい、画像の入れ替えをさせて頂きます。
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52,290円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） SHOEI X-Eleven・KAGAYAMAヘルメットサイズ:S(55-56cm)、M(57-58cm)、L(59-60cm)、XL(61-62cm)ヘルメット規格:JIS規格、SNELL、MFJ公認構 造:AIM+ (AIM+:Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber)強靱なガラス繊維と有機繊維の複合積層構造を基に、高い弾性性能を持つ高性能有機繊維素材をプラス、軽量でありながらも剛性弾性に優れる高性能なシェル構造。
付属品:ブレスガード、チンカーテン ●メーカー:SHOEI/ショウエイ 55-56) -1769457-58) -17695 61-62) -1769663-34)-17697※弊社取り扱い製品は全商品『新品未使用』です。
展示品でもありません。
過酷な状況の中でマシンを操るレーシングライダーの要求に応えるべく開発が続けられる SHOEIのトップレーシングモデル。
衝撃吸収性能に代表されるPASSIVE SAFETYはもとより、軽量化やベンチレーション性能、空力特性の向上と言ったACTIVE SAFETYに対する全てのファクターがレベルアップされています。
加賀山就臣選手プロフィール 1974年生まれ 神奈川県出身。
93年 国際A級昇格、全日本TT-F1スポット参戦。
95年 全日本選手権スーパーバイククラスSRTからフル参戦ランキング11位。
97年 全日本GP250ccクラス3位 WGP250cc、500ccスポット参戦。
98年 全日本GP250ccクラス13位 WGP250cc、500ccスポット参戦。
99年 WGP500cc スポット参戦。
00年 全日本スーパーバイククラス7位。
01年 全日本スーパーバイククラス4位、鈴鹿8耐3位。
02年 TEAM SUZUKIからMoto GPマシンGSV-Rでプロトタイプクラスに参戦。
Moto GPスポット参戦。
03年 ブリティッシュスーパーバイク選手権にRIZLA SUZUKIから参戦。
第1戦/3位、第7戦(ROCKINGHAM)では2ヒート共/1位と活躍するが、第10戦(CADWELL PARK)での怪我によりランキング7位。
Moto GPスポット参戦。
04年 昨年の怪我から奇跡的に回復し、ブリティッシュスーパーバイク選手権にRIZLA SUZUKIから参戦。
第2戦(BRANDS HACTH)で3位表彰台ランキング6位(第2戦終了時) X-Elevenの主な特徴 空力を極めたエアロフォルム 開発コンセプトのひとつに、レースユースにおける運動性能と大幅な空力特性の向上があげられます。
直進安定性をあげつつニュートラルな運動性を確保する、この課題にSHOEI風洞実験と契約ライダーによる実走行からのフィードバックにより、「エアロエッジスポイラー」をシェル後頭部に配し、風きり音低減と共に卓越したエアロダイナミックスフォルムを実現しました。
機能を極めながらも軽量 軽量&高強度のAIM+構造シェルの開発、内装脱着パーツの軽量化など、SHOEIの最高峰モデルに相応しい軽量化を実現しました。
S. M. L. XL の4サイズに全て専用シェルを開発。
サイズ毎の適正化が可能となり、高い性能を維持しつつもさらなる軽量&コンパクトを実現します。
絶大な効果を発揮するベンチレーション 「安全のためには、ヘルメットは暑くて蒸れてはいけない」と言うSHOEIベンチレーションシステムへの考え方は、風洞実験と実走行テストでさらに進化を遂げ、「デュアルエアチャージシステム」や「ハイパーデュアルライナーII」の装備により、体感できる究極のベンチレーションシステムを完成しました。
脱着スムーズ& 快適なフィッテング 頭全体を包み込むようなホールドを実現する、新設計「3D FULL SUPPORT INNER TYPE 3」を採用。
頭の曲面にあわせて設計されたこの内装は、ライナー内面形状の見直しと、3Dカットされたウレタンによりソフトで快適でありながら、超高速でも的確なホールド感をもたらす、理想のフィッティングを実現しています。
その他 X-Elevenシリーズはこちらから >>
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